Законодательно собрание Санкт-Петербурга выступило с очередной инициативой, ужесточающей требования к водителям маршруток и к обычным автовладельцам. Парламентарии вынесли на рассмотрение собрания два документа.

Первый призван повысить безопасность пассажиров маршруток, в связи с чем требования к квалификации водителей микроавтобусов следует также увеличить. В частности, предлагается проверять их на знания ПДД каждые полгода. Если работодатель нарушит такое требования и не проведет аттестацию, его ждет штраф: предпринимателя в размере от 50 до 100 тысяч рублей, должностное лицо – 3-5 тысяч рублей. Депутат Евгений Марченко и вовсе предложил экзаменовать водителей на знание русского языка, а Алексей Тимофеев считает необходимым установить на стоянках автобусов туалеты.

Противостояние механических и электронных охранных систем столь же бесконечно, как борьба автовладельцев и угонщиков. Но сдаваться механика не собирается: залогом тому – многообразие устройств, с которыми знакомит Денис Чиликин.

Механические средства защиты от угона уже давно прошли путь эволюционного развития от бесполезной «клюки на руль» до серьезных полускрытых систем, которые не портят салон автомобиля. А чтобы вскрыть их, требуются уже не секунды, а десятки минут. Многообразие, конечно, уступает электронным системам, но вот подход к изготовлению и принципы действия зачастую кардинально различны.

ОТ СЕРДЦА

Дополнительные замки капота – едва ли не самый распространенный механический блокиратор. Цель установки проста – преградить путь злоумышленнику в подкапотное пространство. Зачем? Да чтобы затруднить доступ к основным блокировкам, блоку управления двигателем, а заодно и к сирене.

Утром в среду со столичных улиц исчез примечательный «артефакт» начала XXI века – московские парковщики в ярко-желтых форменных жилетах. Отныне автовладельцы смогут парковаться абсолютно бесплатно везде, где это разрешено Правилами дорожного движения. Теперь столичный градоначальник решил взяться за нелегальных таксистов, устранив их с улиц. Последние, как ни удивительно, с инициативой даже согласны, только не понимают, как ее можно будет реализовать.

«Нужно сделать все, чтобы не было этих «бомбил», которые стараются через резкое понижение авторитета города заработать деньги, на которые они не имеют ни малейшего права», – цитирует «Интерфакс» Юрия Лужкова.

По словам мэра, многие гости столицы недоумевают, когда с них требуют «бешеные деньги» за проезд от площади Трех Вокзалов до Курского. К слову, расстояние между ними всего 2,5 км.
.......................

10 сентября вступает в силу постановление городских властей, о том, что в Москве должны исчезнуть платные парковки, не оборудованные должным образом. Вместе с этим столичные улицы должны покинуть и сами нелегальные парковщики.

Знаки “Платная парковка” в Москве исчезли, их заменили на знак, обозначающий просто “Парковку”, так как с 10 сентября в российской столице все платные стоянки вдоль дорог стали бесплатными, сообщил журналистам генеральный директор ГУП “Городская служба платных парковок” Игорь Хохолев.

По новым правилам, платными остаются только парковки на вокзалах, около аэропортов и в других местах массового пребывания людей. В соответствии с изменениями в правовых актах Москвы, эти парковки должны быть обязательно обозначены дорожными знаками и разметкой, по периметру земельного участка выделены ограждениями, а также оборудованы системой контроля въезда-выезда и автоматизированной системой безналичной оплаты. Всего в городе продолжат функционировать только 15 платных парковок. Во всех остальных местах взимать плату за парковку автомобиля отныне запрещено. Как сообщили в правительстве, с улиц города убирается 111 платных парковок на 3 тысячи машиномест.

По приблизительным оценкам, после ликвидации платных стоянок без работы могут остаться около 4 тысяч человек.

Очередной и любопытный угон машины в Мокве. У уборщицы с Рублевки угнали BMW X-5 стоимостью миллион двести тысяч. Как рассказывает агентство РБК, потерпевшая действительно работает уборщицей в одной из столичных организаций и проживает на Рублевском шоссе в доме №40. Машину угнали накануне утром на Профсоюзной улице. Возбуждено уголовное дело, машину ищут.

Московские власти придумывают множество способов борьбы с пробками – от строительства новых дорог до сужения до 3 метров полос на дорогах существующих. Но все эти меры не учитывают одного важного обстоятельства – человеческого фактора.

Пробки бывают двух видов. Постоянные и стихийные.

Постоянная пробка обычно возникает там, где несколько транспортных потоков объединяются в один. Например, при въезде в Москву из области и при выезде из многочисленных изолированных от городской дорожной сети городских районов. Бороться с такими пробками действительно под силу только властям, которые должны строить дороги, а главное соединять обособленные части города.

Стихийные пробки возникают по разным причинам. Но в основном из-за неосведомленности водителей, которые упорно хотят проехать там, где проехать нельзя. Информация о пробках, которой снабжают водителей разные электронные СМИ, как правило малополезна. Тебе сообщают, что все радиальные магистрали на въезде стоят. Толку от этого ноль. То, что они стоят, понятно и так.

Российская блогосфера в возмущении обсуждает пост одного из пользователей ЖЖ, в котором приводится статья из журнала Автобизнесс-weekly. Вечером 2 марта сотрудники белорусского ГАИ на 8-километре трассы Минск-Микашевичи вместо использования технических средств для остановки пьяного водителя, перегородили дорогу автомобилями с находившимися в них людьми. Как сообщают очевидцы происшествия, сотрудники ГАИ остановили движение непосредственно в транспортных полосах и запретили водителям и пассажирам машин покидать салоны.

Буквально через 30 секунд двигающийся на скорости 160-180 км/ч Volkswagen Golf нарушителя врезался в стоящий перед ним автомобиль BMW, в салоне которого на заднем сиденье находилась женщина с 3-летним ребенком.

Один из пионеров гибридного автомобилестроения, японская компания Honda объявила о своем новом массовом проекте гибридного автомобиля - Honda Insight 2. По заверениям компании, Insight 2 станет самым дешевым гибридным автомобилем в мире. Правда официально цену еще не объявили, да и саму машину можно посмотреть только на официальных фотографиях, распространенных “Хондой” в четверг вечером.

Мировая премьера автомобиля состоится на Парижском авто-шоу 2 октября.

Технические характеристики новинки пока не разглашаются, однако можно предположить, что в основе Insight 2 будет лежат модернизированный двигатель объемом 1.4 литра, который сейчас применяется в гибридных моделях Honda Civic. В паре с бензиновым мотором будет работает также усовершенствованный электродвигатель мощностью 20-30 л.с., который будет использоваться при движении на низкой скорости (например, в пробке) или на высокой, когда нужна будет помощь основному двигателю (к примеру, при обгоне). Дизайн хэтчбека выполнен в последнем ключе компании и в целом перекликается с моделью FCX и CR-Z, концепт которой можно все еще посмотреть на московском автосалоне (ММАС).

Японское ателье представило новый пакет для супер-кара Nissan GT-R. В набор входят 20-ти дюймовые колеса и переработанная система выпуска. В интерьере появятся карбон и высококачественная кожа, а также ковши от Recaro. В настоящий момент новинка доступна только в Японии. Стоит отметить, что на пакет предоставляется гарантия 3 года или 60 тыс.км пробега.

Различными аксессуарами с логотипами известных марок автомобилей уже никого не удивишь. Недавно мы рассказвали про брелоки и чемоданы с логотипом GT-R. Компания Porsche совместно Siemens пошли дальше и выпустили тостер, который будет напоминать фанатам об их любимой марке, даже на кухне. Теперь утренние тосты будут готовиться в TT911P2 (аналогия с одной из самой популярных моделей Porsche).